Blog de Ingeniería Eléctrica Moderna

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El Coradia iLint de Alstom, primer tren de pasajeros del mundo propulsado por hidrógeno, ha sido aprobado por la Autoridad Ferroviaria Alemana (EBA) para el servicio de pasajeros en ese país. El 11 de julio, Gerald Hörster, presidente de EBA, entregó a Alstom el certificado de homologación en el Ministerio Federal de Transporte e Infraestructura, en Berlín. A la ceremonia asistió Enak Ferlemann, Secretario de Estado Parlamentario del Ministerio Federal de Transporte e Infraestructura Digital y miembro del Parlamento Europeo.

La creación de paneles eléctricos puede ser desafiante. Además de la elaboración del proyecto y la fabricación del panel, es necesario que estén en conformidad con la legislación vigente, basada en normas nacionales e internacionales.

En busca de respetar estas exigencias y entregar un producto calificado, traemos aquí un caso de éxito de una empresa del ramo y usuarios avanzados del software E3.series - la AutoTec - que en este caso elaboró 3 conjuntos de paneles del tipo TTA, desarrollados en la herramienta eléctrica.

Ubicada en la ciudad de Sapucaia do Sul, Rio Grande do Sul - en Brasil - AutoTec atiende demandas de automatización industrial, montaje de paneles eléctricos y mantenimiento de grupos generadores. Ofrece a sus clientes soluciones, servicios y productos con tecnología, calidad y confiabilidad.

Compruebe abajo el caso de éxito.

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En la elaboración de un proyecto eléctrico, varias alteraciones ocurren hasta llegar al producto final. Al realizar revisiones, la falta de gestión de los cambios realizados durante este proceso puede resultar en serios inconvenientes en todo el desarrollo. Los errores comunes incluyen el cambio de componentes, cambios en partes de un sistema completo o modificaciones realizadas simultáneamente a las revisiones.

Además, los cambios realizados por otros usuarios u otras empresas en el archivo base del proyecto requieren una mayor atención para evitar fallos de comunicación y documentación entre los equipos actuantes.

Pero ¿cómo minimizar estos problemas utilizando el software E3.series?

La ingeniería de diseño debería ser abordada de manera meticulosa y a través de un proceso metódico. Empezar a desarrollar sin repasar concienzudamente todas las soluciones posibles, así como sin entender las generalidades del problema, puede derivar en problemas de costos en las fases previas al desarrollo del proyecto. La ingeniería de Front End (Front End Engineering Design, FEED) es un acercamiento empleado para enfocarse en requerimientos técnicos y en conocer los costos iniciales, para así consolidar una propuesta de diseño. Este artículo mostrará, paso a paso, cómo el proceso puede ayudarle con su siguiente proyecto, y cómo puede evaluar los riesgos potenciales. 

Los controladores lógicos programables - o, más comúnmente, PLCs (por sus siglas en inglés) - son computadores digitales usados para automatizar tareas o procesos específicos para una variedad de aplicaciones. Ellos pueden controlar maquinaria en líneas de ensamblaje, montañas rusas en parques de diversiones o accesorios luminosos. Hoy día, la automatización industrial tiene una demanda creciente de parte de las instalaciones de fabricación en todo el mundo. La automatización se está volviendo un aspecto central en fabricación, a vez que las plantas están enfrentando estrechos márgenes de lucro y todavía operan dentro de métodos de fabricación just in time. Las empresas están comprendiendo que, para poder cumplir con estos procesos, ellas deben atender a la demanda de los clientes mientras trabajan con costes más bajos, producción en masa personalizable y con flexibilidad. El objeto principal de este artículo es ayudar las instalaciones a comprender el beneficio de saltar de las crudas líneas de producción manual para automatizar tareas específicas con PLCs.

La globalización en la ingeniería y sus procesos nos hace percibir cada vez más la interacción de culturas, costumbres, idiomas y principalmente – normas. Explotar materia prima de un país, manufacturar en otro y aun así gerenciar todo el proceso en un tercero, es algo ya común para muchas empresas. Con esto, el apoyo de las modernas herramientas de ingeniería, de forma global, se torna esencial a todos los procesos, desde el bosquejo del proyecto hasta la manufactura. Vea el video abajo y sepa como el software E3.series posibilita una fácil transición entre las principales normas e idiomas utilizados en la ingeniería moderna.

La integración electrónica y el diseño de arneses de cable de interconexión para las industrias modernas se hallan en un proceso de problematización. Siempre es muy importante que estas compañías se encuentren al frente de la demanda por el diseño de calidad. Lo que importa es saber cómo estas se acomodarán a la demanda creciente de productos de calidad y al mismo tiempo cómo harán para mantener un costo competitivo. Este artículo le demostrará cómo el trabajo de poderosas computadoras en conjunto con programas de diseño se traducen en ventajas competitivas para los fabricantes de arneses de cable.

Electrónica vehicular es un aspecto importante de la ingeniería de diseño de transporte. Los autobuses, camiones, motocicletas y por supuesto coches, todos tienen múltiples componentes que interactúan simultáneamente para proporcionar datos y energía a través de cualquier vehículo. Los vehículos modernos utilizan datos en tiempo real para operar y funcionar correctamente.
Estos sistemas incluyen dirección, frenos, sistemas de climatización, gestión del motor, y mucho más.

El diseño de estos sistemas tiene una gran atención al detalle, como muchos desarrolladores tienen formas concurrentes de ingeniería que requieren múltiples partes para diseñar y fabricar los componentes por separado. Echemos una mirada a las operaciones con las cuales un ingeniero automotriz tiene que lidiar a la hora de instalar o diseñar una ubicación electrónica y como esta podría ser mejorada.

La duplicación de nombres en las primeras etapas del diseño, las ligas rotas para las referencias cruzadas entre los componentes y el tiempo que se invierte en la generación de un componente son solamente algunos de los errores frustrantes que ocurren cuando se crea un plano eléctrico en software CAD de baja calidad.

Estos errores, que necesitan una gran cantidad de tiempo para corregirse, son solamente la punta del iceberg. Este artículo profundizará en las maravillosas calamidades a las que todo ingeniero eléctrico se enfrentará tarde o temprano. Solo para divertirnos un rato, establezcamos los 10 errores más comunes presentes en el software de diseño eléctrico.

El proceso de diseño de un proyecto eléctrico es metódico, pues implica los pasos que deben llevarse a cabo para resolver el problema. Los ingenieros lo emplean todo el tiempo para el desarrollo de productos. ¿Cuáles son algunos de los aspectos de ingeniería eléctrica en los que enfocarse para resolver el problema? ¿Qué implica un proyecto eléctrico? ¿Cuál es su proceso? ¿Qué detalles específicos se perdieron durante el camino?