¿Qué es CAD? ¿Qué es CAE? ¿Qué es CAM? ¿Qué son estos programas y cómo se distinguen entre ellos? Lo primero que debe saber sobre estos tres sistemas es que comparten dos letras iguales en sus abreviaturas. “CA” significa Computer-Aided, que en español se traduce como Asistido por Computadora, lo cual implica que los tres sistemas requieren de computadoras para llevar a cabo sus procesos. Para CAD, la letra distinta significa Design, en español, Diseño; para CAE, Engineering, que es Ingeniería, y, para CAM, Manufacturing, que en español se traduce como Fabricación.
Estos son, por lo tanto, programas para ingeniería y fabricación. Cada uno obedece a un objetivo particular. Este artículo estudiará los tres sistemas, para comprender cómo son empleados y cuáles son sus propósitos generales.
La ingeniería de diseño debería ser abordada de manera meticulosa y a través de un proceso metódico. Empezar a desarrollar sin repasar concienzudamente todas las soluciones posibles, así como sin entender las generalidades del problema, puede derivar en problemas de costos en las fases previas al desarrollo del proyecto. La ingeniería de Front End (Front End Engineering Design, FEED) es un acercamiento empleado para enfocarse en requerimientos técnicos y en conocer los costos iniciales, para así consolidar una propuesta de diseño. Este artículo mostrará, paso a paso, cómo el proceso puede ayudarle con su siguiente proyecto, y cómo puede evaluar los riesgos potenciales.
Los controladores lógicos programables - o, más comúnmente, PLCs (por sus siglas en inglés) - son computadores digitales usados para automatizar tareas o procesos específicos para una variedad de aplicaciones. Ellos pueden controlar maquinaria en líneas de ensamblaje, montañas rusas en parques de diversiones o accesorios luminosos. Hoy día, la automatización industrial tiene una demanda creciente de parte de las instalaciones de fabricación en todo el mundo. La automatización se está volviendo un aspecto central en fabricación, a vez que las plantas están enfrentando estrechos márgenes de lucro y todavía operan dentro de métodos de fabricación just in time. Las empresas están comprendiendo que, para poder cumplir con estos procesos, ellas deben atender a la demanda de los clientes mientras trabajan con costes más bajos, producción en masa personalizable y con flexibilidad. El objeto principal de este artículo es ayudar las instalaciones a comprender el beneficio de saltar de las crudas líneas de producción manual para automatizar tareas específicas con PLCs.
La integración electrónica y el diseño de arneses de cable de interconexión para las industrias modernas se hallan en un proceso de problematización. Siempre es muy importante que estas compañías se encuentren al frente de la demanda por el diseño de calidad. Lo que importa es saber cómo estas se acomodarán a la demanda creciente de productos de calidad y al mismo tiempo cómo harán para mantener un costo competitivo. Este artículo le demostrará cómo el trabajo de poderosas computadoras en conjunto con programas de diseño se traducen en ventajas competitivas para los fabricantes de arneses de cable.
Electrónica vehicular es un aspecto importante de la ingeniería de diseño de transporte. Los autobuses, camiones, motocicletas y por supuesto coches, todos tienen múltiples componentes que interactúan simultáneamente para proporcionar datos y energía a través de cualquier vehículo. Los vehículos modernos utilizan datos en tiempo real para operar y funcionar correctamente.
Estos sistemas incluyen dirección, frenos, sistemas de climatización, gestión del motor, y mucho más.
El diseño de estos sistemas tiene una gran atención al detalle, como muchos desarrolladores tienen formas concurrentes de ingeniería que requieren múltiples partes para diseñar y fabricar los componentes por separado. Echemos una mirada a las operaciones con las cuales un ingeniero automotriz tiene que lidiar a la hora de instalar o diseñar una ubicación electrónica y como esta podría ser mejorada.
La duplicación de nombres en las primeras etapas del diseño, las ligas rotas para las referencias cruzadas entre los componentes y el tiempo que se invierte en la generación de un componente son solamente algunos de los errores frustrantes que ocurren cuando se crea un plano eléctrico en software CAD de baja calidad.
Estos errores, que necesitan una gran cantidad de tiempo para corregirse, son solamente la punta del iceberg. Este artículo profundizará en las maravillosas calamidades a las que todo ingeniero eléctrico se enfrentará tarde o temprano. Solo para divertirnos un rato, establezcamos los 10 errores más comunes presentes en el software de diseño eléctrico.
